Pinsam propaganda om infrastrukturen från Länsunionen

Att man i pressen redan nu försöker slå i väljarna att regionen har fått mer pengar än någonsin till infrastruktursatsningar förändrar inte att den styrande regionmajoriteten har misslyckats med att nyttja sina historiskt goda ingångar till regeringsmakten för att göra verklig skillnad för länets infrastrukturutveckling och pressa staten till att börja betala av sin stora infrastrukturskuld till länet.

Majoriteten är fortsatt mer intresserad av att försvara regeringens politik än att slåss för länets bästa.

Det är ingen stor sak att en ny infrastrukturplan innehåller mer pengar än den föregående.

Att försöka blända väljarna med att kommande länsplan för infrastruktursatsningar innehåller styvt en miljard, istället för en knapp miljard som den gamla, är löjeväckande.

Pengarna tas ur potten för utveckling av hela landets transportsystem som regeringen ökade på med hela en tredjedel i infrastrukturpropositionen.

Sett till detta så framstår ökningen i regionens länsplan som blygsam.

Kalmar läns andel av hela tårtbiten till länsplaner i landet förblir också i stort sett oförändrad, trots att vår infrastruktur länge varit eftersatt, vilket borde kvalificerat oss för en större del av tårtbiten.

Den sorgliga huvudförklaringen till att länet åter igen blir förfördelat är såklart att regeringen och dess stödpartier står fast vid att bygga nya spår för höghastighetsbanor mellan storstäderna, ett resursslukande politiskt prestigeprojekt som inte går att räkna hem, varken samhällsekonomiskt eller miljömässigt.

Det kommer, trots den stora ökningen av utvecklingspotten i infrastrukturpropositionen, leda till mindre infrastruktursatsningar på landsbygden och i Kalmar län i den kommande nationella transportplanen.

Med en moderat infrastrukturpolitik på nationell nivå hade det blivit mer pengar till upprustning och utveckling av befintliga vägar och järnvägar i länet.

Satsningarna på väg 37/47 mellan Oskarshamn och Bockara (bilden) i den nya länsplanen är förvisso mycket viktiga för länet, men man ska inte glömma bort att de blir möjliga för att C och S som styr i både regionen och Mörbylånga kommun, genom tafflig kommunikation sig emellan och med Trafikverket, lyckats sjabbla bort den planerade förbättringen av den för Ölands besöksnärings så viktiga väg 136 genom nämnda kommun, från Ölandsbron och norrut.

Där kommer man därför inte att få se några trafiksäkerhetsförbättrande åtgärder förrän långt in på 2030-talet, om ens då.

Pär-Gustav Johansson (M), oppositionsråd och viceordförande Regionala utvecklingsnämnden

Vi har kraften att leda Kalmar län!

Om drygt ett år är det val till riksdag, region och länets kommuner. Vi blickar tillbaka på en annorlunda mandatperiod där politiken under covid-19-pandemin fått söka gemensamma lösningar.

Men den stora arbetsinsatsen har naturligtvis utförts av all sjukvårdspersonal, personal inom äldreomsorg och skolor, företagare och entreprenörer som hastigt fått ställa om sina verksamheter och slitit dygnet runt för att hjulen ska snurra och alla kunna få bland annat den vård, skola och omsorg som behövts även under pandemin.

Det är nu vi förtroendevalda ska börja summera mandatperioden och forma de stora frågorna inför valet och erbjuda svar på dem. Under hösten kommer den moderata regionfullmäktigegruppen att intensifiera arbetet med just detta, men redan nu ser vi ett antal stora utmaningar som en ny regionmajoritet har framför sig. 

✔ Region Kalmar läns ekonomi. Under de senaste åren har vi sett att regionens ekonomi blivit alltmer beroende av tillfälliga statsbidrag och börsplaceringar. För att råda bot på detta valde regionmajoriteten att höja skatten, i stället för att genomlysa hela organisationens ekonomi för att hitta kostnadsminskningar och onödiga, undvikbara utgifter. Länets skattebetalare ska inte behöva stå för notan när den politiska ledningen inte orkar göra grundjobbet. 

✔ Bemanningen. De senaste tio åren har notan för hyrbemanning i regionen ökat från 40 till 250 miljoner kronor. Antalet vakanta tjänster är oroväckande hög, och inom en hel del verksamheter behöver stora åtgärder till för att bryta trenden. Vi har under mandatperioden lagt en palett av förslag på åtgärder, förslag som gång på gång avslagits av den politiska ledningen. 

✔ Väntetider. Fortfarande råder en otillfredsställande kösituation inom flera verksamheter, till exempel inom psykiatrin. Men än värre är situationen inom 1177 – patienternas huvudväg in i vården – där målsättningarna på svarstider nu sänkts av den politiska ledningen. Patienterna ska inte behöva vänta längre. 

✔ Infrastruktur. Historiskt sett ligger vårt län på den absoluta botten vad gäller statens satsningar på väg och järnväg. Samtidigt som beslutade satsningar skjuts upp eller inte blir av. Om vårt län ska kunna utvecklas måste vi se en helt ny infrastrukturpolitik. 

✔ Arbetsmarknad och utbildningsnivå. Kalmar län har en väldigt sårbar arbetsmarknad, men samtidigt många duktiga och drivna företagare. Om vi ska lyfta på allvar måste regionen och kommunerna satsa på att höja utbildningsnivån och tillgodose företagens kompetensbehov så de kan behålla sina verksamheter i länet. 

Detta är fem stora frågor som den politiska ledningen har direkt mandat och befogenhet att påverka. Men det måste även på nationell politisk nivå bli ett slut på handlingsförlamningen och verklighetsfrånvända beslut som leder till ett otryggare Kalmar län, och att det blir svårare och dyrare för den enskilda och företagen att bo och verka i vår del av landet. Det behövs en ny politisk ledning och vi är beredda att axla det ansvaret i Region Kalmar län – gärna tillsammans med, eller med stöd av partier som vill driva borgerlig politik för länets bästa.

Moderaternas regionråd i opposition:
Malin Sjölander
Pär Gustav Johansson
Carl Dahlin
Jonas Lövgren

PRESSMEDDELANDE "Regeringens obeslutsamhet hotar länets elförsörjning"

Jan R Andersson (M), riksdagsledamot
Pär-Gustav Johansson (M), viceordförande Regionala utvecklingsnämnden och oppositionsråd

All svensk kärnkraft hotas av snabbavveckling 2024 om inte regeringen senast den 31 augusti i år godkänner mellan- och slutförvaret för kärnavfall. Det skulle skapa en akut energikris med förödande konsekvenser för Kalmar län och övriga landet. Moderaterna i länet har varnat för detta och försökt påverka regeringen under våren, men sedan dess har inget hänt.

– Om endast några dagar måste man börja planera för att stänga ner fullt fungerande och säker svensk kärnkraft, då regeringen medvetet fördröjer beslut i kärnavfallsfrågan. Detta sker samtidigt som Sverige långsiktigt behöver mer elkraft för att klara omställningen från fossila bränslen. Den rödgröna regeringen äventyrar därmed både den gröna omställningen och riskerar att sätta landet i ett läge då elbrist drabbar både privatpersoners vardag och vår framtida välfärd, säger Jan R Andersson.

– Näringslivets representanter uttrycker redan en stark oro för en raskt annalkande elbrist när jag samtalar med dem, med allt vad det innebär i form av produktionsneddragningar, uteblivna satsningar och färre jobb i länet. Regeringen har haft många år på sig att ta beslut i hela slutförvarsfrågan och det är alldeles uppenbart att Miljöpartiet förhalar av ideologiska skäl. Mellanlagret i Oskarshamn slår snart i kapacitetstaket och Oskarshamns kommun kommer inte acceptera en utökning där om det inte samtidigt blir ett positivt beslut i slutförvarsfrågan. Det är dags att Socialdemokraterna kör över Miljöpartiet i frågan, för det går inte att ställa om och elektrifiera landet utan el eller enbart med svajig och instabil vindkraft, fortsätter Pär-Gustav Johansson.